Une tige de poussée électrique est un dispositif entraîné par puissance qui transforme le mouvement rotatif d'un moteur électrique dans le mouvement alternatif linéaire d'une tige de poussée. Il peut être utilisé comme mécanisme d'actionnement dans divers processus technologiques simples ou complexes pour atteindre la télécommande, le contrôle centralisé ou le contrôle automatique. Une fois la vitesse du moteur réduit par des engrenages ou un engrenage à ver, il entraîne une paire de mécanismes de noix de vis. Cela convertit le mouvement rotatif du moteur en mouvement linéaire, et la rotation avant et inverse du moteur est utilisée pour terminer le mouvement de la tige de poussée. Par exemple, des mouvements complexes tels que la rotation et l'oscillation peuvent être réalisés grâce à divers mécanismes tels que des leviers, des rockers ou des bielles de connexion. En modifiant la longueur du bras de levier, l'AVC peut être augmenté ou diminué.
Dispositif de commande de course
Formulaire de transmission de vitesse de ver
Le ver sur l'engrenage du moteur entraîne la rotation de la roue de ver, ce qui fait bouger la petite vis à l'intérieur de la roue de vis La plaque de connexion entraîne ensuite la tige de limite pour se déplacer axialement en conséquence. Lorsque la course requise est atteinte, l'interrupteur de limite est pressé en ajustant le bloc limite pour couper l'alimentation, et le moteur cesse de fonctionner (la commande pour la rotation vers l'avant et l'inverse est la même).
Formulaire de transmission de vitesse
Le moteur entraîne une petite vis installée dans le tube intérieur par des engrenages de réduction. La vis entraîne ensuite l'écrou connecté pour se déplacer axialement. Lorsque la course de réglage est atteinte, le contact de l'écrou appuie le commutateur de fin de limite pour couper l'alimentation et le moteur cesse de se déplacer (le fonctionnement inverse est le même).
Un potentiomètre peut être éventuellement configuré pour afficher l'état de course du fonctionnement de la tige de poussée. Un encodeur peut également être ajouté pour terminer toute la course en plusieurs étapes (c'est-à-dire le démarrage - le mouvement d'arrêt).
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